김포시, 한강길 열어가기 시작…철도길, UAM 이은 교통혁신 이어가

- 18일, 「수상교통수단 도입 타당성 조사 및 기본계획 수립 용역」 착수보고회 가져

한강이 서해까지 하나로 이어지는 김포-서울통합의 일환이기도

김병수 시장, “골드라인 혼잡률 개선을 위해 다양하고 효과적인 방안 모두 추진 할 것”

김포시는 18일 김포시청에서 ‘수상교통수단 도입 타당성 조사 및 기본계획 수립 용역’ 착수보고회를 개최했다고 밝혔다.

이날 착수보고회에는 김병수 김포시장을 비롯해, 기획조정실장, 기획정책과장, 관련 부서장 등이 참석하여 용역사의 과업 수행 계획을 듣고, 추진 방향에 대하여 의견을 제시하며 논의했다.

이번 용역은 교통혼잡을 해소하기 위해 한강 물길을 활용한 육상교통 대체수단을 발굴하기 위한 것으로, ▲수리여건 등 현황 조사 ▲다양한 수상교통수단별 안전성 및 경제성 분석 ▲단계별 도입 방향 설정 등을 담을 예정이다. 시는 이번 용역을 통해 수상교통도입의 타당성을 종합적으로 검토하여 단기, 중·장기적 로드맵을 수립한다는 방침이다.

김포시는 골드라인 혼잡률 해소를 위해서 단기적으로 출근급행버스 운행과 전용차로를 개통했고 중장기적으로는 철도길과 UAM 그리고 한강길까지 교통수단의 다양화를 추진해 왔으며 ‘교통수단으로서 한강자원의 활용’이라는 새로운 도전에 착수한 것이다.

김병수 시장은 “우리시가 가진 한강자원은 문화나 관광 외에도 운송의 역할도 충분히 할 수 있는 여건을 갖추고 있다. 그동안 시도하지 않았을 뿐이고 민선8기는 철도길에 이어 서울시와 함께 한강길을 열어갈 것이다”라면서 “물길을 열어 시민 편익을 높이기 위해서는, 단기 및 중·장기적 시각에서 단계별 실현 가능한 방법을 찾고 전략적으로 로드맵을 그려가는 것이 중요하고 이로써 한강 교통길이 불가능하다는 인식을 불식해 나갈 것”이라고 말했다.